| タイトル | 地底旅団ＲＯＶＥＲ元老院第３８０回ＣＡＶＩＮＧ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サブタイトル | 岩手県１０００ｍ級洞窟パトロール ａｔ 岩泉町・相良八郎の穴＆遠野市・仙人洞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分 類 | 合同・ファンケイビング | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 入洞洞窟 | 相良八郎の穴(相良向かいの穴−八郎沢の風穴)、愁麗洞、桃の木洞、子桃の木洞、仙人洞、観音岩第１洞（沓掛観音穴）、観音岩第２洞、観音岩第３洞、片岩第１洞、幽玄洞、子安観音洞第１洞（マリア観音洞、東山観音窟）、子安観音洞第２洞、子安観音洞第４洞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日 程 | ２０２０年３月２８日(土)〜２９日(日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 参加者 | 千葉の、山田陽介(東洋大学探検部ОＢ) 以上２名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
なお、活動前は以下の通り。 ２６日、東北新幹線にてＪＲ東京駅からＪＲ一ノ関駅へ移動。山田邸宿泊。 ２７日、車両にて岩泉町へ移動。岩泉町役場訪問。龍泉洞観光センターにてプレス発表（岩手日報、河北新報、読売新聞）。龍泉洞温泉ホテルにて宿泊。 ２８日６：００、目が覚めてしまった。テレビを見ながら朝食時間を待つ。 ７：００、１Ｆ「溪雲の間」へ行くとすでに山田がいた。たっぷりの朝食を頂くが、新型コロナウイルス感染症拡大防止ということから、岩泉ヨーグルト食べ放題はなし。ちょっと残念。 ８：００、まだ寝ている他３名を残し、ロビーで岩手日報に載った龍泉新洞記事を読んでから、ホテルを出発。山田運転で県道７号（久慈岩泉線）を北上する。 途中、車窓から江川ドリーネや中戸鎖洞（岩井窟）を見るが、寄っている時間はない。
隣接する土産コーナーでは多くの「あまちゃん」グッズが販売されており、根強い人気が感じられる。そんななか、三陸鉄道とのコラボ商品「三鉄 龍泉洞の水」を発見。中身はオリジナルと同じだが、「鉄道むすめ」がデザインされているという代物。２０１２年発売開始というが、三陸鉄道主要駅でしか売っておらず、８年間も存在を知らなかった。 ９：１５、行動食として何か地元のものを買おうと「道の駅くじ やませ土風館」へ移動。 周辺には多くの露店が出店しており、干しカレイがぶら下がる光景が見られた。 入店すると、ここでも干しカレイが並び、「あまちゃん」グッズ多め。久慈銘菓である沢菊「ぶすのこぶ」と清林堂「琥珀の詩」、それに半分乾燥したような餅を購入。 ９：３０、ローソン 久慈二十八日町店に寄ってから出発。運転手は引き続き山田。国道４５号を太平洋を見ながら南下。 野田村から安家川沿いに内陸へ入ると、いたるところで河川工事が行われていた。２０１６年台風１０号から４年、被害は根深い。 １０：３０、年々口橋に到着。すぐさま準備して、３０分後に八郎沢へ出発。
古いリングボルトやスピットアンカーを使って竪穴洞口にロープセットする。 １１：２０、ちょっと早めの昼食。洞口で食べる「うに弁当」は、蒸しうにはもちろんだが、出汁がきいたご飯が美味しい。もう一つ買ってもよかったかも。 １１：４０、入洞開始。−６．５ｍ降りる。２名活動なので万が一のことを考え、すぐ先の−２ｍ段差にも洞口からのロープを伸ばす。 １１頭のテングコウモリのコロニー、キクガシラコウモリを観察しながら高さ４０cmの狭洞部を抜け、ホール「弥生広場」へ到着。さらに多くのコウモリがおり、キクガシラコウモリの標識の記録をとる。 ここから洞奥へは竪穴部「地獄のぞき」経由と、竪穴装備なしで行けるルートがある。千葉の１９年前（地Ｒ元第６４回ＣＡＶＩＮＧ）の記憶をたどり、＋５０度の泥坂を登る。 その後は水流音を頼りにあちこち突っ込みながら、なんとか下層部まで到着。こんなに大変だった記憶はないのだが・・・。 １２：３０、水流を進むと段差が現れた。行きは飛び降りれば行けそうだが、帰りはホールド不足でちょっと不安である。ここは無茶をせず、撤収することを選択。きっと、１９年前は渇水期で水没部を潜り抜けたのだろう。 １３：００、ホール「弥生広場」まで戻る。竪穴部「地獄のぞき」を覗き、アンカーを確認して、次回は素直に竪穴部を降りようと話して撤収する。 １３：３０、出洞。沢を下りながら「相良向かいの穴」へ向かう。 「八郎沢の風穴」との位置関係、山田のＧＰＳデータ、１９７１年の報告書記載から付近を探すが「相良向かいの穴」は見つからない。 １４：５０、８０分間探してギブアップ。 まずは１５年前に入洞した細野に連絡するが全く記憶にないとのこと。 ついに東北の大御所：菊地氏に電話をすると、事細かに教えてくれた。作業道の形まで記憶しているのか（驚）。
詰まった石を観察すると、人力ではかなり厳しそうだが、電動ウィンチなら撤去できそうである。６年早ければ、千葉のサファリで洞口まで近づき、搭載ウィンチで難なく開洞出来たのにと悔やみきれない。 １５：１５、やっと「相良向かいの穴」に到着。なかなか立派な洞口である。久慈銘菓で小休止してから入洞。 横穴部を進み、直径５０cm「地獄門」を進んで「第１ホール」に到着すると、そこは水没していた。今年は雪解けが早いのが影響しているのだろう。 １５：３０、撤収開始すると「地獄門」付近でハクビシン１頭と遭遇。洞口から約５０ｍ。やつらはどうやって暗闇を徘徊できるのか、そのような事例が確認されているか、本当に興味深い。そのうち動物園に尋ねてみよう。 １６：００、出洞。探すのに９０分、洞内に４５分。ケイビングは奥が深い。 まだ活動時間に余裕があるため、山田のリクエストで「桃の木洞」へ向かうことにする。 １６：２０、年々林道を進んで洞口付近に駐車。徒歩アプローチを開始。 １６：３０、「桃の木洞」付近に到着。 まずは、いままでスルーしていた「子桃の木洞」に入洞してみる。３分で出洞。もう入ることはないだろう。
分岐「三界」に到着。まずは右方向（支洞）へ５ｍほど進むと、やっぱりハクビシン６頭に遭遇。ここまで洞口から約１２０ｍ。ここまではアップダウンが少ないとはいえ、漆黒の世界を進むことが出来るのは不思議である。 更に洞奥へと進んで「双子地蔵」までくると、先ほどとは別の１頭もいた。６年前（地Ｒ元第３０４回ＣＡＶＩＮＧ）と同様に７頭か。 分岐点へ戻り、左方向（本洞）へ。−２ｍ段差を残置してあるアルミ製梯子で降りると、１００頭以上のキクガシラコウモリを確認。標識の記録をとる。 通路「玉砂利坂」を過ぎ、−３０度の斜洞「サンドスキー場」に到着。ここで予定通り水没。 １７：１０、出洞。薄暗くなるなか、速やかに着替えて出発。運転手はやっぱり山田。 国道４５号と三陸自動車道を南下、宿泊先である釜石市を目指す。随所に東日本大震災の津波記録が表示されている。 １９：３０、陸中海岸グランドホテルに到着。フロントで居酒屋までの所要時間を尋ねると、徒歩２０分ぐらいとのこと。タクシーを呼んでもらう。 ２０：００、数件を物色した後、山田が来たことがあるという「炭火焼料理と地酒 ろばたや 釜石店」に入店。地魚や郷土料理、地酒を堪能する。 ２２：３０、酔っ払い２人は最短距離でホテルを目指す。１０分でホテルに到着。 ２３：３０、展望大浴場で汗を流してから消灯。 ９日７：００、起床。朝食。 ７：５０、チェックアウト。今日の運転も山田。 ８：００、「ローソン 釜石大町二丁目店」にて昼食を購入。コラボ商品「がんばれさんてつ！パンケーキ」なるものを発見。岩泉牛乳入りの生地とホイップクリーム、久慈市産山ぶどうピューレ入りのジャムとある。これはご当地グルメということで購入。 ８：３０、仙人トンネルに到着。ここはトンネル工事中に洞窟が出たということで、待避所に車を停め、壁面や湧水を見学。 ８：５０、仙人トンネル公衆トイレ付近に到着。 山田が在京に活動開始連絡をしようとすると、トンネル脇の公衆電話は不通状態。携帯電話がつながるところまで遠野市側へ山を下りる。 千葉はその間、近くの「観音岩」を偵察。立派な石灰岩壁で、クライミングゲレンデでもあるようだ。簡単に洞窟を見学してから公衆トイレ付近まで戻る。
下の洞口（流出口）から入洞開始。洞奥へのルートを探しながら進むと、コウモリが４０頭ほどいる「出合いの間」に到着。温湿計があるところを見ると、ここで誰かがコウモリ研究しているようだ。 キクガシラコウモリ、１５頭からなるテングコウモリコロニー、テングと混成するユビナガコウモリ２頭を確認。標識の記録をとる。この個体は後日、５年４ヶ月前に２７．４km離れた稲荷穴（地Ｒ元第３１８回ＣＡＶＩＮＧ）で放逐したものと判明。まさか関係していたコウモリにこんなところで再会するとは。 斜洞「仙人の衣」を進むと旧洞最奥部に到着。新洞部へと続く竪穴部「わにの口」を探す。あった。しかし、狭い。千葉は中間地点である−３ｍまで降りたが、この先は行けないこともなさそうだが、登り返しが不安である。山田は物理的に無理。無茶をせず、撤収することを選択。２人活動は慎重にならざるを得ない。 帰路、コウモリのいない「こうもりのねどこ」、水流レベルの「サンゴの窟」「出水の舘」を見学。トワダカワゲラの一種を観察。 １１：５０、上の洞口から出洞。洞内時間は１４０分。今日も消化不良である。 １２：００、石灰岩壁「観音岩」へ移動。まずは「観音岩第１洞（沓掛観音穴）」に入洞。信仰洞でもあり、大正１４年奉納の手水鉢が置かれていた。１９６６（昭和４１）年の時点では木造小祠や木像、石像もあったらしい。僅かに残っていた氷筍を見て終了。 １２：０５、「観音岩第２洞（銭吹穴）」に入洞。幅３２ｍ×高さ８ｍという巨大洞口で、天井部分は崩落で開口している。ここでは１６２４（寛永元）年に松崎光興寺の住僧が贋銭を鋳造していたと言われている。 １２：２０、「観音岩第３洞（立割穴）」に入洞。洞内外には不法投棄されたゴミが散乱。悲しい。 この第２洞と第３洞の前は広場になっており、戦時中に石灰石を採掘していた名残らしい。ここまでのアプローチ道は旧仙人峠駅（公衆電話のある広場）までのトロッコ用レール跡らしい。 １２：３０、対岸に渡って「コウモリ穴」を探すが、資料を持参しなかったため見つからず。 １３：００、諦めて公衆トイレ付近まで戻って活動終了。着替えて昼食。 １３：３０、「片岩」に立ち寄る。ここも立派な石灰岩壁である。対岸から「片岩第１洞」を見学。総延長９ｍという小規模だが、ここを調査した落合氏によると、洞奥にはロマンがあるらしい。次回は振動ドリル地参か。 １３：４０、山田の運転で現地を離脱。まだ時間もあるので、釜石自動車道と国道４５６号線経由で観光洞「幽玄洞」へ向かうことにする。オレンジカード「幽玄洞」にはリムストーンがデザインされているが、約２０年前の記憶では見た覚えがないため、その確認である。
１５：３０、出洞。猿沢川の石灰岩を観察しながら上流へ向かう。石段があるようにも見える洞口があるが、各報告書には載っていないようである（後日、残存洞と判明）。 １５：４０、「観音霊山」に到着。ここは小さな洞窟が４つある。 しかし、山門には「落石の恐れがありますので閉山しております。」とあった。仕方がないので、隙間や対岸から観光。 １６：００、「幽玄洞」まで戻って職員の方に素性を明かして談笑。岩手日報の龍泉新洞記事も知っていた。 最後も山田の運転で出発。 １７：００、 ヤマト運輸 一関中央センターによってからＪR一ノ関駅に到着。山田と解散。 新幹線チケットを購入すると、新型コロナウイルス感染症の影響でかなり空いているとのこと。構内で土産や肴を買って新幹線を待つ。 １７：４８、ＪR一ノ関駅を出発。一両に２０人もいない。 ２０：００、ＪR東京駅に到着。 「相良八郎の穴(相良向かいの穴−八郎沢の風穴)」、特に「八郎沢の風穴」側は再測量しても良いと思われる。渇水期には双方から再チャレンジしてみたい。 「愁麗洞」は発見当初もディギングして入洞したらしいが、車載ウィンチ、またはハンドウィンチを使用すれば再開洞できそうである。 「桃の木洞」もおかしな点が複数あるので、再測量しても良いと思われる。 「仙人洞」はレスキュー体制を整えた状態で新洞部へ行ってみたいが、痩せなければ無理かもしれない。(文責 千葉伸幸) |
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