| タイトル | 地底旅団ＲＯＶＥＲ元老院第２３７回ＣＡＶＩＮＧ | ||||||||
| サブタイトル | 熊石洞救助訓練 | ||||||||
| 分 類 | 合同・訓練ケイビング | ||||||||
| 入洞洞窟 | 熊石洞（チンチン洞） | ||||||||
| 日 程 | ２００９年１１月２０日（金）〜２３日（月） | ||||||||
| 参加者 | 佐野、小池純、宮崎朋彦、槇島啓子、落合直之、小林日、伊藤天哉、野池耕平（以上、洞窟救助委員会）、後藤晃一、石黒秀昌、石川典彦（以上、東京スペレオクラブ）、荒木浩介（Japan Exploration Team）、渡海正則（神戸市消防局）、Alexander Izmaylov（ロシア人・通称サーシャ） 以上１４名 | ||||||||
| 「熊石洞」は岐阜県郡上市にある深さ１５５ｍの竪穴である。地Ｒ元では合同活動を含め、この竪穴で何度か活動をしている。 今回は「ロングピッチ、大規模洞窟での担架の搬送」を目的として、洞窟救助委員会を中心に総勢１４名が参加して救助訓練を行った。主催は洞窟救助委員会で、地Ｒ元からの参加は佐野のみであった。 ２０日２２：３０、都内某所にて栗栖・小林・藤田・佐野が集合し、栗栖車で「熊石洞」へ向かう。 ２１日１：００、談合坂ＳＡにて小池車(小池・石黒・後藤)、石川車(石川・サーシャ)と合流する。 ６：００、道の駅「和良」に到着。仮眠をとるために、寝場所を探して施設周辺をうろついていると、事務員の方が施設内に招き入れてくれた。屋内で暖房も効いていたため、快適に眠ることができた。 ９：００、関東組以外も到着。事前ミーティングを行う。この日はＳＲＴ班（小池・佐野・石黒・サーシャ）と洞外訓練班に分かれ、行動することに決まる。 １０：３０、洞口付近の駐車スペースに到着。入洞準備。 １２：００、洞口到着。小池がリギングを開始。通称「裏ルート」を使って下降する。 １５：００、特に問題もなく−１００m地点に到着。ここで昼食をとり、アセントを開始する。 １６：３０、出洞完了。佐野・石黒にとっては初めての−１００ｍを超える竪穴であったが、それほど手こずることなく下降することはできた。しかし、昇り返しは遅かったらしく、佐野・石黒が出洞するまでの間に小池は通称「表ルート」のリギングを終わらせていたそうである。 ＳＲＴ班が洞内にいる間、洞外訓練班は洞口近くにてＺリグとチロリアンブリッジの練習を行っていた。ＳＲＴ班の出洞後、全員で荷物をまとめて撤収。 １８：００、「郡上八幡レインボーオートキャンプ場」に到着。３棟のバンガローを借りる。その後、「やすらぎの湯 宝泉(ホテル郡上八幡)」で入泉。この温泉は広くて快適であった。しかし、次の日は訓練が深夜までかかる予定なので、温泉には行けないだろうとのこと・・・。夕食後、槇島らによる洞窟救助の机上講習が行われる。 ２３：００、机上講習が終了。その後バンガロー内で小宴会が開かれたが、疲れのせいかすぐに撃沈してしまった。 １０：００、洞外での準備を終えて入洞。４班に分かれ、それぞれ「表ルート」のレスキュー・ロープを張りはじめる。洞窟救助の初心者であった佐野・石黒・荒木・藤田・サーシャはＳＲＴ班として先に−１００ｍ地点まで降り、そこで槇島から洞窟救助の指導を受ける。 各班がリギングを終えるまでサバイバル・ポイントの設置や横穴での担架搬送の練習をした。 １６：００、洞内での準備が完了し、担架搬送を開始。ビクティム役は槇島がつとめる。佐野は第３ピッチの引き上げのサポートで、小池の指導のもとカウンター・ウェイトのウェイト役を体験した。 ２０：３０、洞外への搬出完了。最後のピッチでは、佐野がビクティム役を体験させてもらった。担架はペツル製ネストなので快適かと思ったが、雨が降っていたため身体が冷えた。 ２４：００、デリギングを終えて全員が出洞。急いでキャンプ場に戻り、反省会をする。反省会終了後、夜遅くから宴会を始める。 ２７：００（３：００）、就寝。 ２３日９：００、起床。すぐにキャンプ場を撤収し、道の駅「和良」の裏側にある川で装備洗い。前日は夕方から雨でかなり冷え込んだが、この日は快晴で暖かく、気持ちよく装備洗いができた。 １２：３０、装備洗いが完了し、関西組とはここで解散。関東組は「やすらぎの湯 宝泉」で温泉に浸かり、ゆっくりした後で帰京。 ２１：００、東京到着。随時解散。 佐野にとっては初めての大規模な洞窟救助訓練であった。まだまだ技術・経験が浅いので、リギングなどの仕事はまかされなかったが、それでも全体の流れを知るいい経験になった。 また、今回の活動で竪穴での落石の危険を認識した。上からの落石があって、何度か肝を冷やすことがあった（おそらく自分も落としていたが・・・）。 いろいろと学ぶことはあったが、竪穴での救助の基本はＳＲＴである。実際の救助で足を引っ張らないためには、安全かつスピーディーな昇降は前提であろう。これを胸に刻み、焦り過ぎずに経験を積んでいきたい。（文責 佐野洋輔）
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